2023年2月26日 / 最終更新日時 : 2023年3月3日 yooterasu.biz 経営者 多重下請け構造からの脱却。商品、サービスを作る。 営業しようとすると、売るための商品、サービスが必要になりますよね。 運送業利益改善アドバイザーの長野です。 運送業界を魅力的な業界にすることで、この業界で働きたい、という人を増やしすために活動をしています。 利益 […]
2023年2月25日 / 最終更新日時 : 2023年3月3日 yooterasu.biz 経営者 多重下請け構造からの脱却。強みを見つける。 強みを見つけることが、下請けから脱却する一番最初にすることです。 運送業利益改善アドバイザーの長野です。 運送業界を魅力的な業界にすることで、この業界で働きたい、という人を増やしすために活動をしています。 利益改 […]
2023年2月24日 / 最終更新日時 : 2023年2月24日 yooterasu.biz 経営者 多重下請構造から脱却するためには何が必要か 自分達のウリを見つけることが最初のスタートです。 運送業利益改善アドバイザーの長野です。 運送業界を魅力的な業界にすることで、この業界で働きたい、という人を増やしすために活動をしています。 利益改善は、コスト削減 […]
2023年2月23日 / 最終更新日時 : 2023年2月23日 yooterasu.biz 経営者 運賃交渉のタイミングを逃さない 今が行きどき、と思っている人は結構いるようです。 運送業利益改善アドバイザーの長野です。 運送業界を魅力的な業界にすることで、この業界で働きたい、という人を増やしすために活動をしています。 利益改善は、コスト削減 […]
2023年2月21日 / 最終更新日時 : 2023年2月23日 yooterasu.biz 経営者 荷主との交渉に行政の動きを活用しよう 国の動きが大きくなってきました。 積極的に活用しましょう。 運送業利益改善アドバイザーの長野です。 運送業界を魅力的な業界にすることで、この業界で働きたい、という人を増やしすために活動をしています。 利益改善は、 […]
2023年2月20日 / 最終更新日時 : 2023年2月23日 yooterasu.biz 経営者 なぜ利益率を高めなくてはいけないのか? 選ばれる会社となるために 今後ドライバー不足、2024年問題は運送業界を二極化させていきます。 運送業利益改善アドバイザーの長野です。 運送業界を魅力的な業界にすることで、この業界で働きたい、という人を増やしすために活動をしています。 利 […]
2023年2月18日 / 最終更新日時 : 2023年3月3日 yooterasu.biz 経営者 トラックの生産性向上 運送業界の将来 魅力的な業界にしていく、そんな意志が必要です。 運送業利益改善アドバイザーの長野です。 運送業界を魅力的な業界にすることで、この業界で働きたい、という人を増やしすために活動をしています。 利益改善は、コスト削減で […]
2023年2月17日 / 最終更新日時 : 2023年2月17日 yooterasu.biz 経営者 トラックの生産性向上 積載率の向上 生産性を上げる最後の指標、積載率です。 運送業利益改善アドバイザーの長野です。 運送業界を魅力的な業界にすることで、この業界で働きたい、という人を増やしすために活動をしています。 利益改善は、コスト削減ではなく、 […]
2023年2月16日 / 最終更新日時 : 2023年3月3日 yooterasu.biz 経営者 トラックの生産性向上 実車率の向上 実車率の向上。 空車の状態をなくし、荷待時間を減らしたり、いろんな手段が考えられます。 運送業利益改善アドバイザーの長野です。 運送業界を魅力的な業界にすることで、この業界で働きたい、という人を増やしすために活動をしてい […]
2023年2月15日 / 最終更新日時 : 2023年2月15日 yooterasu.biz 経営者 「利益拡大」するためにやるべきことを細分化してみた 細分化すると、具体的にやるべきことが見えてきます😊 運送業利益改善アドバイザーの長野です。 運送業界を魅力的な業界にすることで、この業界で働きたい、という人を増やしすために活動をしています。 利益 […]